Toulouse.Trafic … Le Blog !

Après un retour de congés plus qu’hectique, me revoilà de retour, en espérant arriver à maintenir une certaine continuité dans la qualité le flux de mes billets !

Pour ce retour, quoi de mieux qu’un bon sujet polémique (certes un brin réchauffé) : Les radars, et plus particulièrement leur volume de flashes !

La toujours éternelle Dépèche, scrutée par la non moins éternelle Ludivine, nous gratifiait à la sortie de l’été d’une carte recensant le nombre de flashes émis par nos amis les radars fixes de la région durant la période estivale, et en le comparant ce volume à celui de l’année passée. Le résultat est là:

A la lecture de cette carte, on peut tirer un certain nombre d’enseignements:

• La baisse moyenne du nombre de flash entre 2007 et 2008 est de près de 40%, ce qui est tout de même assez impressionnant !
• Les nouveaux radars sont ceux qui flashent le plus, preuve que le Toulousain sait s’adapter au changement
• Pour un radar, il est agréable de se faire installer sur la rocade, car clairement sur les autres implantations, ils sont à la limite du chômage technique !
• Qu’on le veuille ou non, cela représente tout de même un sacré manque à gagner direct pour nos amis policiers !

A la lecture de ce « rapport », on comprends donc mieux pourquoi on voit apparaître de plus en plus de radars mobiles, y compris sur la rocade. Et il ne faut pas se leurrer, je pense que ce phénomène ne pourra qu’aller en s’aggravant. Du coup, il va bien falloir réduire notre vitesse pour de vrai, et pas forcément seulement aux abords des installations automatiques

Et vous … Ca flashe ?

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Source ici via Ludivine

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Un récent rapport de l’INSEE démontre le très fort taux de travail des Tarn et Garonnais dans la capitale Toulousaine.

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Près de 20% des travailleurs de ce département rejoignent les départements voisins sur des bases quotidiennes, et près de 60% de ceux là, soit 8000 personnes, se dirigent vers la Haute Garonne, et plus particulièrement l’agglomération Toulousaine ! Bien sur, plus on se trouve dans le sud du département (Verdun sur Garonne, Grisolles, …) plus cette assertion devient vrai.

Le coût du logement dans la capitale régionale, a bien évidemment fortement accéléré cet effet. Seul problème : les infrastructures ne suivent pas vraiment, et notamment dans le sud du département, l’expansion démographique est très difficile à gérer pour les collectivités.

Du coup cela n’est pas vraiment étonnant de voir les morceaux de rocades partant ou arrivant en direction de Montauban fortement saturés en période de pointe … Et visiblement, tout cela n’est pas vraiment prêt de s’arrêter !

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Et oui, il semble bien que les radars Toulousains soient installés par paire !

Après ceux de Sesquières et de la Cépière, je tiens à souhaiter la bienvenue aux deux radars qui seront installés Route de Seysses, et Avenue Henri Desbals.

Je ne connais pas l’emplacement exact, mais dès que j’ai l’info je ne manquerai pas de la partager … Peut être pouvez vous m’aider d’ailleurs ?

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La liste des implantations des radars mobiles sur le département de la haute Garonne pour le mois de Septembre 2008 est accessible en cliquant ici!

Que ceci ne vous empêche tout de même pas de ne pas respecter les limitations … C’est essentiel pour votre vie et celle des autres !

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Ce jeudi à 20h aura lieu une assemblée générale de l’association Toulousaine Mobilib.

Cette association a pour but de développer un système d’AutoPartage dans notre ville. Alors forcément première question, qu’est ce que l’AutoPartage ? Après lecture du site web, le principe consiste à ne plus acheter une voiture seul, mais plutôt en groupe, et en assumer ensuite les charges et utilisations de manière similaire. L’idée derrière cela ? Un brin de politique actuelle avec une réduction de la pollution, mais avant tout un coup bien moindre pour les utilisateurs occasionnels de cet original mode de locomotion qu’est la voiture … L’inconvénient ? Certainement la disponibilité des véhicules en heure de pointe ou le week end, soit un peu comme le Vélô ou Velib !

Le petit aspect sioux de cette association est de vouloir financer les premiers achats de voitures à hauteur d’un tiers de l’enveloppe globale (les deux autres tiers étant assumés par des emprunts) au travers d’un appel public de fonds ! Ainsi il vous est demandé d’acheter des « parts » d’un montant de 750€. Le fait d’investir initialement dans le projet vous permettra de bénéficier d’un tarif préférentiel lors de la mise en œuvre du service (2€ de l’heure environ). Le but est de réunir 45 000€, soit de trouver environ 60 early-adopters du système afin de procéder à son démarrage.

Il est intéressant de noter que la municipalité actuelle semble entièrement favorable à ce projet qui vient compléter les offres actuelles de transports collectifs (bus, métro) ou mutualisés (Vélô).

Alors … Prêts à investir ?

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Source ici
Site Web ici

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Vous êtes peut être en train de profiter des dernières journées de vacances, ou à l’inverse du calme sur la rocade Toulousaine … Attention, ces temps là vont changer !

Et oui avec le moi de Septembre qui arrive, ce sont les écoliers qui reprennent le chemin des bancs, les vacanciers qui retournent au turbin, et les automobilistes qui reprennent leurs voitures pour accomplir le sacro-saint voiture-boulot-dodo dans notre chère ville rose ! Et avec 15000 Toulousains supplémentaires chaque année, dont la majorité arrivent dans la période de Juillet-Aout, la rentrée se promet d’être chaude. Attendez vous donc à très prochainement retrouver vos bouchons préférés, ou vos horaires décalées

Petit pictogramme intéressant que celui fournit par nos amis de La Depeche (et via l’inépuisable Ludivine ), qui relate les entroits principaux de bouchons matin et soir et que voici:

On peut y voir sans trop d’étonnement que le trajet le plus fréquenté est entre Purpan et Bordelongue, aka entre la desserte d’Airbus et la campagne Toulousaine la plus proche, suivi de très près par la section Purpan-Sesquières, aka toujours Airbus mais cette fois la deuxième campagne Toulousaine la plus proche !
De manière étonnante il y a peu d’informations sur la partie autoroutière de la rocade, ainsi que le traditionnel bouchon de Labège qui est tout de même bien moins important depuis l’avènement du pont !

Avec tout ce trafic, pas étonnant que le moindre accident cause des embouteillages monstres, ce qui ne risque pas encore de changer cette année! Vous l’aurez donc compris, il faudra plus que jamais être sage sur la route, et savoir faire preuve de patience … Il parait que les conducteurs des grandes villes s’habituent petit à petit à la densité du trafic; il ne reste qu’à espérer que cela se fera rapidement pour les nouveaux arrivants auxquels nous souhaitons la bienvenue !

Et vous, vous en avez peur de cette rentrée ? Vous partagez cette analyse du trafic Toulousain ?

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Source ici via Ludivine !

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Comme chaque année, le centre ville Toulousain sera non-payant !

Encore une fois cette année, afin de favoriser les commerces dans un centre ville déserté, les parcmètres seront indisponibles et étiquetés de la belle étiquette présentée sur l’image. Donc plus de problèmes pour se garer, et les gendarmettes n’auront qu’à rester en vacances

Bon parking !

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La Liaison Multimodale Sud-Est vient de subir un coup d’arrêt avec l’arrêt de la construction du pont sur le canal du Midi.

Ce nouvel axe de communication devant relier le terminal de la ligne B du métro à Quint Fonsegrives subit de plein fouet les volontés du nouveau maire Toulousain, comme je vous l’avais laissé sous-entendre dans cet article. Un article sur 20 Minutes ainsi qu’un certain nombre d’autres sites de défense confirme le fait que le pont sur le canal du Midi ne sera finalement pas construit.

Du coup, je ne vois pas trop quel est l’avenir de cette liaison si elle ne peut pas arriver jusqu’au métro … Peut être vont-ils prévoir un trajet alternatif ? En tous cas il semblerait clair que cette liaison sera réservée aux Bus et vélos, et que les voitures n’y seront pas les bienvenues.

Certainement plus d’infos d’ici quelques jours dans La Dépèche. En tous cas merci à Clowny pour le tuyau, et si vous avez plus d’infos, n’hésitez pas à les partager !

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Cher moi de Juillet qui voie des cyclistes couverts de couleurs bariolées parcourir monts et campagnes à la recherche d’un maillot jaune signe de victoire suprème.

Et oui, le Tour de France passera par notre chère ville de Toulouse le 12 et 13 Juillet prochains puisque nous aurons même le plaisir d’accueillir une arrivée et un départ de cette mythique boucle Francaise. Ceci donnera bien évidemment lieu à une grande animation mais également un certain nombre de contraintes pour nous autres Toulousains de plus d’un jour.

L’étape du 12 Juillet partira de Figeac pour arriver sur le Boulevard Lascrosses. Les premières interactions routières se trouveront au niveau des échangeur 3 (Gémil) et 4 (Montastruc) de l’A68 (autoroute d’Albi). Ensuite les coureurs croiseront la rocade au niveau de la sortie 14 (Croix Daurade), pour ensuite descendre le long de la route d’Albi, traverser le Canal du Midi, dire bonjour à Jeanne d’Arc, et ensuite filer en sprintant vers le bout du Boulevard Lascrosses qui sera le juge de paix de ce jour.
Le lendemain 13 Juillet, les coureurs partiront du Capitole pour se rendre à Bagnères de Bigorre. Ils emprunteront d’abord l’avenue Alsace Lorraine, puis se dirigeront vers Empalot ou ils croiseront la rocade au niveau de l’échangeur 24 (Empalot) avant de prendre le départ officiel au niveau du chemin des Etroits.

En ce qui concerne les contraintes. Les échangeur d’Autoroute seront fermés environ 5h autour des horaires de passage supposés. Les routes empruntées en centre ville seront globalement interdites au stationnement du 11 Juillet midi au 13 Juillet midi, et interdites à la circulation le jour ou elles seront empruntées par les cyclistes. Les parkings présents sur le parcours seront eux aussi fermés toute la journée du 12 Juillet, et la matinée du 13 pour ceux présent sur le parcours de départ. Les marchés seront eux aussi supprimés les jours de course.

Le détail complet de tout cela sur la carte. Les lignes représentent le parcours et indiquent les horaires de stationnement/circulation. Les différents marqueurs rouges montrent les endroits avec contraintes.

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Le parcours complet de l’étape 8 sur le site officiel ici
Le parcours complet de l’étape 9 sur le site officiel ici

Le flyer de la ville de Toulouse ici

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